مكبس مونوستيل
من خلال الجمع بين تكنولوجيا المكبس الأحادي الرأس ورأس المكبس والطرف باستخدام طريقة اللحام الاحتكاك المبتكرة، تم تطوير تقنية رائدة بقوة عالية، وأداء تبريد متزايد وأقصى متانة. ويكشف التصميم الملحوم الحثي مع ضغط حرق 250 بار وما فوق مكابس فولاذية منخفضة الوزن لفئة الديزل من الطبقة المتوسطة.
مزايا مكبس مونوستيل:
- حصل مكبس مونوستيل على جائزة أخبار السيارات السرعة في عام 2006. (Automotive News Pace Award)
-لديها القدرة على حمل الحمولة القصوى وتشوه الحد الأدنى.
-لا يتطلب تركيب المكبس المكون من قطعة واحدة بسبب الاحتكاك التجميع.
-بفضل قنوات التبريد العريضة المحسنة، يتم تبريد غرفة الاحتراق وحلقات المكبس بكفاءة أكبر، مما يمنع النفخ وتسرب الزيت بسبب تشوه قنوات الحلقات.
-تتمتع محركات إيبا 10((EPA10وأورو 6 ((Euro 6بقوة فائقة وقدرة تبريد لتلبية ضغط غرفة الاحتراق ومتطلبات درجة الحرارة.
- تم تطوير تصميم الطرف بطول كامل لديناميكيات المكبس الثابتة، مما يقلل من خطر التجويف ويزيد من إحكام الحلقة.
-تسمح العملية باستخدام المواد بشكل مرن مع خيارات مواد غرفة الاحتراق و/ أو خيارات مواد التنورة التي تقلل من الصدأ أو الأكسدة.