ПОРШЕНЬ MONOSTEEL
Благодаря сочетанию моностальной поршневой технологии, головки поршня и юбки с использованием инновационного метода сварки трением была разработана революционная технология с высокой мощностью, повышенной эффективностью охлаждения и максимальной долговечностью. Конструкция с индукционной сваркой с давлением горения 250 бар и выше представляет легкие стальные поршни для дизельной категории среднего класса.
Преимущества моностального поршня:
- Моностальной поршень был удостоен премии ПАСЕ «Автомобильные новости» в 2006 году.
- Имеет максимальную грузоподъемность и минимальную деформацию.
- Цельная конструкция поршня не требует сборки.
- Благодаря усовершенствованному широкому каналу охлаждения камера сгорания и поршневые кольца охлаждаются намного эффективнее, что предотвращает продувку и утечку масла из-за деформации кольцевых каналов.
- Обладают превосходной мощностью и возможностью охлаждения, чтобы соответствовать требованиям давления и температуры в камере сгораниядвигателейEPA10 и Euro 6.
- Конструкция юбки полной длины была разработана для фиксированной динамики поршня, что снижает риск кавитации и увеличивает уплотнение кольца.
- Процесс позволяет гибко использовать материал с вариантами материала камеры сгорания и/ или вариантами материала юбки, которые уменьшат ржавчину или окисление.