ПОРШЕНЬ С МАСЛЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ
Хотя тепловая энергия в двигателях преобразуется в механическую, не вся тепловая энергия может быть преобразована в мощность. Во время сгорания и циклов, которые следуют друг за другом, возникает очень высокая температура. В результате измерений было обнаружено, что эта температура колеблется между 2000 ° C - 2500 ° C. Однако такая высокая температура возникает в очень короткое время. Поскольку теплопроводность деталей и температура смеси, поступающей в цилиндры, являются низкими, она падает до 600-900 ° С. Однако детали двигателя не могут противостоять этой температуре. Часть этой температуры, которая возникает в двигателе, устраняется через выхлопные газы, а часть удаляется из двигателя трением. В среднем до 30% тепла превращается в КПД. Целью системы охлаждения является поддержание температуры двигателя, при которой он может работать наиболее эффективно, при любых условиях эксплуатации и на всех оборотах двигателя. Поэтому метод масляного охлаждения используется для защиты поршней внутри двигателя от этой температуры во время работы.